15周年を記念に赤字覚悟の通勤快速3台目、出来上がりました〜だいぶやりすぎたな〜大赤字でんがな!俺もモーリスガレージで作ってもらいたいわ〜ほんまやな〜内容的にはエンジン、ミッションO/Hしましてヘッドを1ミリ研磨。これですこぶる元気になります。ファイナルは3.4に変更、ホイールは3.5Jアルミを半艶で塗りました。ハンドルは無名の新人さんをリビルト加工しまして取り付けました。メーターは850はこれでしょうのメーターです。しかしまあ〜朝昼晩攻撃で何とか間に合いましたが死ぬかと思いましたね〜お疲れ様です!気がつけば今年19年目に突入いたしますが、一年に1台がやっとのペースなんですね〜ほんだら、今から20周年記念号作らんと間に合わんやんか・・・あ〜あ、こりんおっさんやな〜しかしオーナーさん、ええ買いもんしたな〜ほんま、だいじにしてや〜と言うことで次回はBSCC製作記でお会いしましょう。ほな、さいなら。
200万円
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おお〜帰ってきました!私が手に入れてから11年ぐらい、その間に二人のオーナーに愛されましたが、シンクロが傷み、オイルもたくさん消費するようになっちゃいましたね。うう、可哀想に・・わてが元気にしてあげるきんね〜体も錆ついてしもうて・・と言うことで、補修ぬりと筆塗りでごまかしました!あはは、いやね〜確かに細かくやるとほとんど塗らんとあきませんが、錆おとしてさび止めをぬり、その上から丁寧に同色を補修塗り&筆塗りしました。ほんと綺麗に変身しました。あとはミラー、ホイール、ハンドル、シートを変えてイメージチェンジいたしました。ホイールはチャコールグレイメタリックをチョイスしましたがいかがでしょうか?70年代のオートルックバケットシート頭付き、ハンドルはモモのモンツァぐらいをチョイスしたいのですが、どこにもありません!そこで26Rステアリング細身グリップの刻印付き、タコは魚屋に・・ちがうがな〜タコはスミスの機械式スパイ針付き、エンジン、ミッション、フルO/H予定です。私たちの時代の1000マークVもほとんど見かけなくなりましたね〜寂びしいかぎりです。関西オート71号車・・ん〜俺が乗ろうかな〜
予定価格150万〜
ミニメイフェア1.3iです。委託車両になります。1年前にうちで販売した車両です。現在不具合箇所はルーキーマフラーのサイレンサーが中で脱落しているようです。アイドリングでカラカラ音がでていますが他の不具合はありません。現在も乗られていますので走行距離は今より少しのびると思います。さてさて、いろんな物がわんさか付いていますよ〜まず、センターメーターはホワイトメーター、ウッドパネルはワンオフ、つり下げクーラーにモトリタハンドル、シートはこれはシートカバーになりますね。あんた!見たらわかるやろ〜ってことで足回りはスピードスター6J、タイヤはアドバン032、6〜7部山ぐらい、コイルサスにGAZのショック、コイルサス専用ビレットハイローキット、ん〜取り付けて1年半ぐらいですかね〜。塗装は写真では綺麗に写っていますが、年式相応ってとこですかね〜。車検も残っていますので今すぐ乗れます。よろぴく!
55万円
キャブクーパーも見る機会がぐんと減ってきましたね〜程度のいい車も減ってきていますね〜それにオリジナルとなりますと見る機会がすくないですね〜。いろんなところで販売はされていると思いますが評価はまちまちですね。個人的には程度の個体差があるにしても歴史的(ミニの中では)な位置にあると思われますので、一般的なミニより評価が高くてもいいんじゃないでしょうか!今回のキャブクーパーは委託車両ですが、ほとんど新品パーツで組まれていますな〜これだけやるとかなりの金額になりますよ〜暇な方は計算してみて下さい。消費税はかかりませんが車検費用は別途かかります。お買い得な車両ですぞ〜やっとくかな?
120万円
通勤快速第3弾、もう死にかけてます〜朝、昼、晩、出来る限りやってみました〜。細かく言いますと、フロント、リヤ、ベアリング交換ラバーコーン、ブレーキ、マウント、ブッシュ、ああ〜めんどくさ〜とにかくすべてをバラバラにして新品交換、もしくはO/H、ペイント、組み付け調整、ペダル類にいたっては旧型に加工したのちにペイント、もう〜キチガイになりそうでした〜。シート生地は850初期型のデザインで、リヤシートの背もたれはポケットの中にたれ込んでるタイプです。あと、フロントシートのベースはマークT用を使いました。シートと一緒に写ってるトリムはイギリスオーダーでマークV用に作ってもらいました〜2ヶ月待ちましたね〜。あとは、エンジン、エアコン、電装品ですか?ああ〜まだまだやな〜いろんなとこにレアパーツ使おうかと思ってるので値段があがりますかね〜仕方がないかな〜しかし、フィーリングが合えば、お買い得だとは思いますぞ〜。それでは次回をお楽しみに!ほな、さいなら
200万円
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通勤快速第3弾、その後どうなってるんだ〜?はい、なかなか作業にかかれなくてあまり進んでないんです。今回はサブフレーム前後の取り外し、下回りの塗装、天張り交換、天張りの生地はマークT、Uと同じ生地でマークVタイプを使用しました。その後、クリヤーガラスをはめ込んで終了です。フロントガラスはトリプルXで、リヤガラスは熱線なしのマークUタイプ。クオーターガラスは70年代クラブマンの幅広サッシリムを使用してます。ははは、やってますね〜次はフレームと足回りですか?それがね〜フレームの油やグリス、シャーシブラックをとるのが大変なんよ!これが一番きらいな作業やな〜50のおやじが鼻水たらしながら、しこしこやってまっせ!もう〜ね〜やりたくないのよ〜ここだけ誰かやってくれん?って、昨日終わりました!なんや、終わったんかいな〜(ひぃーめちゃ寒かった〜)フレームに鼻水ねり込みました〜きたね〜な〜。ご心配なく分からないようにしております(笑)・・・次回は足回りと、イギリスにオーダーして2ヶ月待った内装編に突入します。お楽しみに・・・ほな、さいなら
モーリスガレージ15周年記念、通勤快速第3弾!塗装からあがってきました〜(えらい時間かかったな〜)。もうすでに16年目に突入いたしましたが・・・これまた頑張ってやりましょう。売れなかったら私が乗ります!え〜?したがって全面的に私好みの車両になります。そんなことしていいんですか?いいんです!色からしてマニアックになってますがな〜。一見白のように見えてうすーいグレーです。 「これ白やないん?」 「いいえ、うすーいグレーです。」と、言われればグレーに見えてくるというまた不思議なやつなんです。今回は少しだけ外観にこだわりを入れてみました。その@、テールランプ取り付け部の段つけ、そのA、ワイパー取り付けを真ん中に寄せました。そのB、フロントマスクをふくらませました。これでよりマークTに近づいたかな?ん〜まあ〜ね、あくまでも仕様ですから、通勤快速号なので快適に走り、なおかつ快適に過ごせなければ意味がありませんので、こんな感じですかね〜。これからフレームをおとし・・・ああ〜いやだいやだ・・・もういや!って言う作業がお待ちしています。今回はこの辺で・・また、進行状況をレポートしますのでお楽しみに・・・ほな、さいなら
うへ〜、ベンツかよ〜しかも古いがな〜・・・いやいや、こやつなかなかええですぞ!DDHC 2.8リッター 200馬力もありますがな〜 しかも2オーナー。記録簿によると初代オーナーはエンジン回りのパッキンなどを交換、2人目のかたは、たばこ臭いと言うことでエアコン一式交換、(やりますな〜)ついでにヘッドライト、テールランプ一式交換(気にいらんかったんやろか?)そして〜ウオーターポンプ、エンジンオイル、ベルト、タイヤ交換、ほんでもって〜7年間で8000kしか走ってないんです!なにしよったんよ〜ぐらい乗ってないな〜まあ〜人の勝手ですけど・・・機関、内装、外装、ともにバッチリです!シートカバーは白いレースの半カバーをつければ、あなたもあしたから会社役員に変身!ほんまかいな?しかし、ドイツ車ってのは長距離運転が楽やな〜すばらしいで〜疲れんもん!いや〜これほんとでっせ!ん?これ買ってためしてみる〜?(笑)
税込み 60万円
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モーリスガレージ15周年記念、通勤快速号第2弾!最終レポートです。ま〜ご丁寧につくりましたね〜これも製作途中で売れてしまいました。ありがとうございます!外観や足回り等はご覧の通りです。エンジンはクラッチO/H、ヘッドO/H、タイミングチェーンなど気になるところはすべてやってみました。ぱちぱちぱち!できあがりです。しかしもう1年過ぎてしまいましたね〜年間3台は無理でした!そしていろいろ悩みましたが、どうしても頭の中で出来上がっている物を形にしたいと思います。第3弾は850仕様!ん〜やりますか!色はコートグレイ・・ん?わかるかな〜わかる人は連絡ください。って、どうしたいんよ〜・・・さあ? ほんじゃ〜ま〜第3弾、お楽しみに〜
税込み 160万円(予価)
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この車両は製作して13年ほどたっています。塗装の一部がパテ目がでたり、塗装割れがあったりしますがいい感じにやれてきていると思います。このやれ具合が好きか嫌いかは人それぞれですが、私は大好きです。人間が年をかさねるのと同じで、車だって年をとるんです。まあ〜それはおいといて、今回、画像入れ替えしました。わりと現車に近い色になっていると思います。当時物パーツ満載でこの価格!乗りやすくて、疲れなくて、けっこう速い。詳しくはご連絡ください。今回は応談はやめて感謝プライスでいきたいと思います。よろしくお願いします。(注意・・全面3連フォグのレイアウトの中が今は少し違います。スポットが増えてフォグランプが減っています。3連レイアウトは変わりません。)
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製作途中
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